Adrian Neuhauser, CEO de Avianca, dio una rueda de prensa en la que dio a conocer algunas de las nuevas características del servicio que ofrecerán, entre las que destacan mayor capacidad en los aviones, precios competitivos, nuevas rutas y más alianzas comerciales.
La salida del Capítulo 11 de Avianca representó el inicio de una nueva etapa en la compañía, marcada por la transformación de su modelo de negocio y el lanzamiento de una nueva estrategia llamada “Avianca para todos”.
“Tenemos la oportunidad de reinventarnos gracias al Capítulo 11. Vamos a combinar lo que ha sido nuestros atributos tradicionales con lo que consideramos los mejores atributo de las low-cost. No vamos a hacer una low-cost, pero nos vamos a hacer cargo de lo que hoy día se hace cargo la low-cost“, explicó Adrián Neuhauser, CEO de Avianca, en una rueda de prensa.
De esta forma, la aerolínea dio a conocer que incorporará los atributos de una low-cost, como productos flexibles y precios competitivos, sin embargo no será una aerolínea de bajo costo, pues, a su vez, combinará la experiencia de su modelo tradicional de más de 100 años.
¿Cómo será este proceso? Avianca busca combinar su robusta red de rutas, su servicio de carga, sus VIP Lounges, el respaldo de Star Alliance y su programa de Lealtad LifeMiles con mejores precios, un producto más flexible, más capacidad en sus aviones, rutas punto a punto y la simplificación de su flota.
En línea con estos objetivos, la compañía ha enfocado sus esfuerzos este año en reconfigurar sus sillas para ampliar en un 20% la capacidad de sus aviones; reforzar la red de vuelos sin escalas; ofrecer precios bajos bajo un nuevo sistema de distribución; y, a su vez, fortalecer el programa de LifeMiles.
Según Avianca, con estas medidas ha logrado reducir sus precios un 15% frente a 2019 y, además, espera seguir reduciéndolos entre 28% y 30% para los próximos años en comparación con las facturas de la prepandemia.
Frente algunas de las dudas más comunes que ha despertado estos cambios, la aerolínea aseguró que no se “mudará”, sino que cambiará de domicilio a Reino Unido porque allí “se reconocen y acatan las normas y decisiones del proceso Capítulo 11″; no obstante, su operación se mantiene en las bases habituales. Asimismo, aseguró que se quedarán los vuelos de largo alcance a bordo del Dreamliner 787 y se mantendrán los VIP Lounges.
Planes a futuro
La compañía también anunció que continuará los planes de expansión de sus rutas. En dos años, espera tener más de 125 aviones en operación y más de 200 rutas activas. Esto hace parte de un proyecto de red “punto a punto” sin escalas, que le ha permitido inaugurar 17 nuevos trayectos este año.
Para 2022, tiene programado iniciar 16 nuevas rutas en toda su red que incluyen nuevos vuelos entre Colombia y Aruba, Costa Rica, Ecuador, Estados Unidos y México. Vuelos entre Ecuador y Estados Unidos; entre El Salvador y Estados Unidos; y entre Costa Rica y Nicaragua.
Asimismo, Avianca aseguró que continuará con las alianzas comerciales. De esta forma, continuará su alianza con United Airlines para fortalecer su servicio hacia Estados Unidos; y con Copa Airlines, que se unió recientemente a ese acuerdo de fortalecer la robusta red de rutas y frecuencias entre Norteamérica y América Latina.
