El Grupo Abra —inversionista mayoritario de Avianca y GOL— firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus para adquirir cinco A350-900 con miras a seguir aumentando su capacidad y ampliando sus operaciones internacionales de larga distancia.
Sobre esta futura adquisición, Adrian Neuhauser, director ejecutivo del Grupo Abra, manifestó: “Creemos que con la llegada de estos cinco A350 nos permitirá reforzar nuestro compromiso de hacer los viajes más accesibles y responsables. Esto también significa mejores precios para los clientes, mejor conectividad entre nuestro continente y Europa y consolida aún más a Abra como uno de los mayores y más competitivos grupos de transporte aéreo en América Latina”.
“Esta selección de aeronaves es congruente con los anuncios estratégicos que hemos hecho este año y refuerza nuestra visión a largo plazo”, apuntó Neuhauser y destacó que las aeronaves A350 ofrecen a los pasajeros la mejor experiencia de su clase, son más eficientes en el consumo de combustible y tienen un menor costo por asiento que los aviones de la competencia.
Según el fabricante europeo Airbus, el A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder de largo alcance en la categoría de 300-410 asientos, que vuela eficientemente en cualquier sector, desde rutas cortas hasta rutas ultra largas de hasta 9.700 nm.
Su diseño incluye tecnologías de vanguardia, aerodinámica, materiales ligeros y motores de última generación que, en conjunto, ofrecen una ventaja del 25 % en consumo de combustible, costos operativos y emisiones de CO2, así como una reducción del ruido del 50 % en comparación con la generación anterior de aviones de la competencia.
Airbus ha vendido más de 1.300 aviones en América Latina y el Caribe y tiene una cuota de mercado líder en aviones de pasajeros. Alrededor de 800 están en servicio en toda la región, con cerca de 500 en la cartera de pedidos. Desde 1994, Airbus ha conseguido el 75 % de los pedidos netos en la región.
Como todos los aviones Airbus, el A350 puede operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF). El objetivo de Airbus es que sus aviones sean 100% SAF en 2030.
