Esta iniciativa se enfoca en maximizar el potencial de la industria de la aviación en América Latina y el Caribe y, así mismo, reducir la huella de carbono.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció el desarrollo de una ‘hoja de ruta regional’ que establecerá un marco estratégico para la transición sostenible de la aviación en América Latina y el Caribe. Esta iniciativa se enfoca en maximizar el potencial de la región hacia un modelo de aviación con bajas emisiones, respetando sus características económicas y oportunidades específicas.
La hoja de ruta planteada por ALTA identificará los principales caminos y condiciones necesarias para transformar el sector aéreo en un motor de crecimiento económico sostenible. Asimismo, se evaluarán las políticas necesarias para la integración de combustibles de aviación sostenible (SAF) y la participación en mercados de carbono. Estas estrategias están pensadas para minimizar los costos de descarbonización, protegiendo al mismo tiempo la competitividad del sector y su capacidad para contribuir a la conectividad de la región.
Este proyecto se encamina en la lucha mundial por disminuir las emisiones de carbono. “El cambio climático es uno de los mayores desafíos que enfrentamos como sector, especialmente en las regiones en desarrollo del mundo, debido a los costos involucrados. América Latina necesita aprovechar las oportunidades disponibles para avanzar hacia una transición sostenible sin comprometer el acceso a los viajes aéreos y la conectividad. La mejor manera de hacerlo es desarrollar el propio camino de la región”, afirmó José Ricardo Botelho, director Ejecutivo y CEO de ALTA.
Según datos del IPCC (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático), entre el 2 % y 3 % de las emisiones de carbono globales, entre 2013 y 2023, son atribuibles a la aviación, siendo los vuelos en América Latina y el Caribe responsables de un 4,8 % de dichas emisiones.
Cabe destacar que esta iniciativa contará con el respaldo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y una destacada institución académica, ALTA y sus 27 aerolíneas miembros, que representan cerca del 90% del tráfico aéreo en la región, impulsarán esta hoja de ruta. A su vez, la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) ha sido invitada a unirse a la propuesta para coordinar esfuerzos con las autoridades de aviación civil, buscando una cooperación efectiva entre el sector público y privado.
