A dos años de su Joint Venture (empresa conjunta, en español), Latam Airlines y Delta Air Lines dieron a conocer esta semana los avances y beneficios de este gran acuerdo.
Desde su aprobación en 2022, el acuerdo ha permitido incrementar en un 125 % la oferta de asientos disponibles entre Colombia y Estados Unidos, lo que se traduce en casi 89.000 vuelos operados, más de 1,2 millones de pasajeros transportados entre los dos países entre octubre de 2022 y noviembre del 2024 y la incorporación de las rutas Cartagena – Atlanta (Delta) y Bogotá – Orlando (Latam), la segunda frecuencia Bogotá – Atlanta (Delta) y Bogotá-Miami (Latam).
Los resultados, avances y características de este “matrimonio empresarial” fueron presentados a los medios de comunicación por Camilo Prieto, gerente Nacional de Ventas de Latam Airlines Colombia y Ricardo Garnica, gerente Regional de Ventas para Colombia de Delta Air Lines; dos directivos que hoy trabajan, con sus respectivos equipos, en una misma oficina, uno al lado de otro, en un dinámica de integración inédita en la industria aérea en Colombia.
“La gestión de negocios es lo que más nos tiene más emocionados y es un aprendizaje de todos los días: cómo dos compañías, con dos fuerzas comerciales, con dos culturas, estamos tratando de captar lo mejor de los dos equipos y trabajar con liderazgos intercalados. Ha sido una experiencia muy interesante y estoy seguro que a nadie en este país y en la industria aérea lo haya hecho (…) esto también está pasando en Brasil y gradualmente pasará en los otros países”, apuntó Garnica.
“Hoy las dos compañías están muy integradas en sus áreas comerciales. Los equipos de ventas y de revenue ya crearon clústeres y están trabajando en pro de buscar esa eficiencia en términos de operaciones”, explicó Prieto.
Juntos en el destino Estados Unidos
En Colombia, en particular, el Joint Venture le ha permitido a Latam Airlines potenciar su oferta comercial, más allá de Miami y Orlando. Hoy, Latam puede ofrecer a sus pasajeros que llegan a Miami múltiples destinos en Estados Unidos: Boston, Washington, Detroit, Nueva York (La Guarida y JFK), Salt Lake City, Los Angeles, Minneapolis, Orlando, Raleigh-Duram, Seattle y, por supuesto, Atlanta, el gran hub desde donde Delta conecta a más de 300 ciudades en todo el planeta.
“Atlanta es una fortaleza gigantesca. En una sola conexión podemos conectar al 99% de la demanda que requieren los pasajeros de Suramérica y específicamente en Colombia. Son 778 vuelos en 140 ciudades de Estados Unidos”
Ricardo Garnica, gerente Regional de Ventas para Colombia de Delta Air Lines
“Nos volvemos una mejor opción frente a la competencia en cómo podemos movilizar a los pasajeros”, comentó Garnica. Y agregó: “¿Qué hemos hecho aparte de poner vuelos? La ubicación en la misma terminal del aeropuerto de Miami. El pasajero que llegue no va tener que salir de la terminal; estamos operando juntos en la terminal H y J”.
En Orlando ocurre algo similar. En la práctica, se ofrece la posibilidad de que el pasajero organice su itinerario entrando por Atlanta, Miami u Orlando, es decir, tres puertas de entrada a Estados Unidos. “En total, son 67 vuelos diarios que están conectando con el vuelo que opera Latam desde Bogotá a Orlando”, afirmó Garnica.
Hoy, de hecho, se han implementado ya contratos con agencias de viajes, como Aviatur, por ejemplo, para unificar la oferta en Estados Unidos de las dos aerolíneas y muy pronto se realizará lo mismo en el ámbito corporativo; “Eso es parte de la integración”, apunta el directivo de Delta.
En la otra vía, los viajeros estadounidenses —entre ellos muchos colombianos residentes en Estados Unidos— pueden conectar no solo con la capital colombiana sino con los casi 30 destinos que Latam Airlines opera en el mercado doméstico.
Servicio y calidad: una filosofía compartida
“Somos reconocidos en el mundo porque nuestro foco es el corporativo. En pandemia muchas aerolíneas replantearon su modelo de negocio; nosotros nos mantuvimos fieles a lo que somos y seguiremos siendo: la aerolínea por excelencia del viajero corporativo. Hoy en día somos la marca Premium en Estados Unidos”, apuntó Garnica sobre el target de Delta.
Prieto explica que este es un valor compartido por las dos compañías: “Lo primero es la gente (…) siempre ponemos como valor diferencial nuestra gente en pro de los pasajeros. Estamos enfocados en mantenernos en el pasajero corporativo”, apuntó. El Joint Venture entre Delta y Latam implica, de hecho, la unión entre la mejor aerolínea de Estados Unidos y la mejor aerolínea de Latinoamérica, según los World Airlines Awards 2024 que entrega cada año la firma Skytrax.
“Para mí es claro que sin las agencias de viajes no podríamos haber tenido los resultados que estamos mostrando hoy, tanto en dos años del Joint Venture, como en el mercado doméstico colombiano”
Camilo Prieto, gerente Nacional de Ventas de Latam Airlines Colombia.
Esto se traduce, además de cómodos aviones y programas de lealtad unificados, en el acceso a más de 53 salones de Delta Sky Clubs en Estados Unidos y cinco salones lounge de Latam en América del Sur (Santiago, Buenos Aires, São Paulo, Bogotá y Miami). También hay una serie de beneficios recíprocos para clientes elite de los programas de fidelización Delta SkyMiles y Latam Pass, como prioridad en el check-in, abordaje y manejo de equipaje, y franquicia de equipaje adicional, entre otras ventajas.
El camino de las sinergias
El Joint Venture con Latam Airlines no es el primero que suscribe la aerolínea estadounidense. Hay, de hecho, 15 años de experiencia en la materia en alianzas con compañías como Aeroméxico, Air France-KLM, Korean Air, Virgin Atlantic y WestJet. Por lo general, suele a ver un componente de adquisición parcial que hace a las alianzas duraderas y perdurables en el tiempo.
La clave es la consolidación de sinergias con miras a optimizar costos y procesos. Un ejemplo ilustrativo es la alianza con Air France- KLM: los aviones de Delta que llegan a estos destinos europeos son recibidos y atendidos (equipajes, combustibles, mantenimiento, etc.) por los equipos de Air France y KLM y lo propio ocurre con los vuelos de estas aerolíneas hacia Estados Unidos. Sinergias de este tipo empezarán a aplicarse, más temprano que tarde, en los cinco países de Suramérica en donde Latam tiene presencia.
En el campo comercial, como se mencionaba, ya hay avances claros. En este Joint Venture Latam Airlines aporta un conocimiento fundamental del mercado latinoamericano de cara a una “compañía muy estadounidense”, como lo es Delta Air Lines. En ese sentido, toda la estrategia de precios en Colombia será manejada por el equipo de Revenue Management de Latam Airlines. “Conocemos el mercado y sabemos de las dinámicas de precios y promociones. Tenemos el ‘know how’ y vamos a liderar este aspecto, siempre pensando en la rentabilidad para ambas aerolíneas”, explicó Prieto.
