La Aerocivil publicó las más recientes solicitudes de operación y suspensión de rutas e incremento de frecuencias por parte de cuatro aerolíneas, con protagonismo de Avianca.
La noticia positiva es que el 31 de marzo Avianca solicitó autorización para operar servicios de transporte regular de pasajeros en las siguientes rutas: Bogotá-Monterrey; Bogotá-Guadalajara; y Bogotá-Montego Bay (Jamaica).
En caso de ser aprobadas, cada una de las tres rutas contaría con autorización para siete frecuencias semanales operando en aviones A319, A320 y A320neo. En contraste, la misma aerolínea informó de la suspensión de la ruta Bogotá-Tulum-Bogotá, a partir del 3 de julio de 2025.
Avianca también busca operar servicios de transporte público regular de pasajeros en la ruta Medellín-Quito-Medellín, para la que solicita siete frecuencias semanales en aviones A319, A320 y A320neo. En este mismo mercado, informa de la suspensión temporal de la ruta Cartagena-Guayaquil-Cartagena a partir del 14 de junio de 2025.
Las novedades en México no solo están por cuenta de Avianca. Viva Aerobus solicitó a la Aerocivil aumentar de tres a cuatro sus frecuencias semanales en la ruta Bogotá-Monterrey-Bogotá, con lo cual parece calentarse la competencia por ese mercado.
Finalmente, se destaca la solicitud de la aerolínea Fly All Ways, originaria de Surinam y creada en 2016. La aerolínea requirió la autorización de servicios aéreos internacionales de transporte público regular de pasajeros y carga en la ruta Paramaribo-Oranjestad (escala)-Bucaramanga y regreso. Para esta ruta triangular, la aerolínea surinamés solicita una frecuencia semanal, en 5ª libertad del aire, operando en una aeronave Fokker F28 MK 0070.
En cuanto a suspensiones, JetSmart informó que la ruta Cúcuta-Cartagena-Cúcuta no va más a partir del 24 de junio de 2025.
