La Asociación proyecta que este año las aerolíneas gastarán al menos 75 mil millones dólares en efectivo por encima de la estimación de noviembre (48 mil millones) y ya no espera que la que la industria alcance un efectivo positivo en el cuarto trimestre de este año, periodo en el que estima pérdidas entre 7 mil millones y 16 mil millones de dólares.
“Ya está claro que la primera mitad de 2021 será peor de lo anticipado. Esto se debe a que los gobiernos han endurecido las restricciones de viaje en respuesta a las nuevas variantes de Covid-19. Las reservas futuras para el verano están actualmente un 78% por debajo de los niveles de febrero de 2019”, señalaron desde la IATA.
El grupo comercial presentó dos escenarios para el resto del año. Según el primero, las restricciones de viaje se levantarían gradualmente una vez se vacunen las poblaciones vulnerables de los países desarrollados. Incluso en ese caso, tales movimientos solo llegarían a tiempo para impulsar la demanda durante el verano a aproximadamente el 38% de los niveles de 2019.
En el escenario más pesimista proyectado por la IATA, los gobiernos mantendrían fuertes restricciones de viaje durante el verano y la quema de efectivo pasaría de 75 mil millones a 95 mil millones de dólares en 2021.
“Una industria aérea en funcionamiento puede eventualmente dinamizar la recuperación económica. Pero eso no sucederá si hay fallas masivas antes de que termine la crisis. Si los gobiernos no pueden abrir sus fronteras, necesitaremos que abran sus billeteras con ayuda financiera para mantener viables las aerolíneas”, dijo el saliente CEO de IATA, Alexandre de Juniac.
