Una delegación de la dirección de Air Europa se reunió con medios de comunicación para presentarles un panorama general de cómo se encuentra la compañía hoy y compartir detalles de la etapa de crecimiento con la que ha iniciado en el segundo trimestre del año, que incluye la recuperación de la actividad a los niveles previos a la pandemia.
Valentín Lago, CEO de Air Europa; Diego García, director Comercial para América; Bernardo Botella, director de Ventas; y Rafael Brull, director de Marketing, Producto y Clientes, están realizando una visita a Colombia para explicar sus perspectivas de recuperación e incluso crecimiento para este año.
Para comenzar, la delegación dio a conocer que hoy se encuentran en una etapa de crecimiento en la recuperación de sus operaciones aéreas. De hecho, esperan que para junio de este año hayan recuperado las 23 rutas de largo radio con las que conectaban a España con Américas. Esto va de la mano de la reinstalación del servicio a bordo, que volvió su totalidad desde diciembre de 2021.
La rápida recuperación de la actividad de la aerolínea, impulsada por la flexibilización de las restricciones de ingreso en Europa, ha permitido que Air Europa logre ocupaciones cercanas al 97% en sus vuelos de largo ratio.
En Colombia esto se evidencia en la resinstalación de su ruta diaria desde Bogotá, que se retomaron por completo este año, y, además, de la llegada de una cuarta frecuencia de la ruta Madrid-Medellín a partir de junio. Con la recuperación de estos vuelos, sumada a la llegada de nuevos aviones, Air Europa ofertará un 10% más de sillas desde Colombia.
Unificación de la flota
Uno de los aspectos en los que la aerolínea ha centrado sus esfuerzos ha sido en la unificación de su flota. Como parte del proceso de transformación para recuperar la rentabilidad operativa consistió en ampliar y unificar su flota, para lo cual han adquirido cinco nuevos aviones 787 Dreamliner y seis aviones 737. Con ello, a finales de año se habrán igualado las unidades de 787 disponibles en 2019 y se elevará la flota total a 51 aparatos.
“Aprovechamos un periodo de toda desventaja que nos supuso el covid e intentamos hacer una oportunidad y aceleramos un proceso de transformación en el que estábamos, que principalmente era de unificación de flota. El unificar flota en las compañías aéreas significa hacerlas más eficientes, porque tienes que pedir menos diferentes tipos de piezas, los pilotos vuelan la misma flota. Así que lo hemos logrado y, con la recuperación de la demanda, nos permite crecer”, explicó Valentin Lago.
Cabe destacar que los Dreamliner se caracterizan por ser aviones más modernos y sostenibles: sus materiales, su aerodinámica y su tecnología les permiten consumir un 20% menos de combustible y, además, reducir en un 60% el impacto acústico.
Algunas perspectivas
- A mediados de año, ofertarán un 10% más de sillas en Colombia.
- En el segundo semestre, habrá mejorado en un 5% la oferta disponible desde Madrid y el número de pasajeros transportados en comparación con 2019.
- Factores de ocupación por encima del 90% para las rutas de largo radio.
- De igual forma, para la misma fecha, se operarán la totalidad de destinos en Américas.
- Air Europa será sostenible con los nuevos aviones, que son más modernos, sostenibles y eficientes.
- Desde Américas, uno de los retos es impulsar la clase Business y demostrar las ventajas y servicio superior que ofrece.
