La compañía de tecnología para el turismo realizó un webinar para agentes de viajes de Latinoamérica con el propósito de socializar cómo avanzan los planes de la compañía en materia de modernización de la venta de viajes a través de la nueva plataforma Travelport +.

De igual manera, se presentaron los resultados de una encuesta realizada a 10 mil viajeros de siete países sobre la percepción del futuro de los viajes en la pos pandemia. Entre los hallazgos más relevantes destaca el carácter frustrante que implica el proceso de reservación de un viaje. Según la encuesta, solo en Estados Unidos el 43% de los viajeros considera que reservar un viaje no es agradable. Los viajeros visitan alrededor de 30 sitios antes de la reserva y el 45% de ellos prefieren comprarlo todo (avión, hotel, auto, etc.) en un solo lugar.

En resumen, la experiencia de reservar un viaje está lejos de ser fluida y satisfactoria y es bajo este diagnóstico que la compañía estructura la propuesta de valor de la plataforma unificada Travelport + (Travelport Plus), lanzada el año pasado, con el soporte de Amazon Web Services.

“En nuestra plataforma de nueva generación la misión es reinventar la venta de viajes para gestionar las complejidades de la conexión entre proveedores, agencias y viajeros. Nuestro objetivo es ofrecer funciones modernas de venta, más contenido, más valor, mejor valor, lo que permitirá a nuestros usuarios (las agencias de viajes) vender mejores viajes, más rápido, con menos frustración y mucho más beneficio”, afirmó Rosario Barreto, gerente de Mercadeo de Travelport para Latinoamérica.

La propuesta de Travelport se da en oposición a la nueva tendencia de la distribución aérea en donde el NDC se ha convertido en protagonista y un factor disgregador de la oferta aérea de cara a los agentes de viajes. Un buen ejemplo para comprenderlo son los sistemas de entretenimiento de los automóviles. Durante años, los fabricantes insistieron en sus propios sistemas operativos, que estaban lejos de ser los mejores. Posteriormente llegaron Apple CarPlay y Android Automotive y se convirtieron en norma en cualquier automóvil.

Según explica Barreto, los viajes son algo así como los coches antes de Apple CarPlay y Android Automotive: cada proveedor tiene su propia clasificación de contenidos y eso limita la forma en que empresas como Travelport pueden presentar los resultados a las agencias.

“La idea en torno a NDC es estupenda, pero a medida que la variedad de ofertas se dispara, estas clasificaciones propias limitarán la rapidez con la que se puede mejorar la venta de viajes. Para solucionarlo, se necesita lo mismo que hace funcionar a Internet: estándares comunes”, afirmó la conferencista.

La propuesta de Travelport + es evolucionar de un antiguo modelo basado en una cantidad considerable de datos  – que debían ser clasificados por el agente de viajes con base en su expertise– a un esquema similar al Internet, que usa los datos y el aprendizaje automático para filtrar las ofertas al viajero, con la personalización como norte. Se trata de reducir la toma de decisiones humanas y presentar solo las mejores ofertas en una dinámica sencilla, rápida y sin fricciones, “en un momento en que las agencias de viajes necesitan más recursos que nunca”, apunta Barreto.

Precisamente, en la segunda parte del webinar, Luis Carlos Vargas da Silva, director Regional de Travelport Latinoamérica detalló algunos de los avances de Traveport + en este propósito. Sin embargo, más allá de este desarrollo, la visión del futuro de los viajes no puede ser construida por un único actor. Por eso, la invitación de la compañía al sector es a unirse en torno a una dinámica más eficiente para el agente de viajes y el consumidor, que elimine “la fricción, la demora y los altos costos de hacer y gestionar los cambios”, concluyó.