La IATA dio a conocer que durante el mes de mayo, el tráfico aéreo en el mundo estuvo un 83.1 % por encima de mayo de 2021, impulsado, especialmente, por la recuperación de los viajes internacionales. Frente a la prepandemia, el tráfico global se encuentra en un 68.7 %.

En el balance global, la recuperación de mayo 2022 frente al mismo mes de 2021 (medido en ingresos por pasajero-kilómetro o RPK) estuvo en el 83.1%, según el último informe de la IATA. Al analizar el comportamiento del tráfico aéreo nacional e internacional, destaca que este último tuvo un crecimiento del 325.8% frente al mismo mes del año pasado.

Este importante crecimiento fue acelerado gracias a la flexibilización de restricciones en gran parte de Asia. Es así que el RPK internacional en mayo de 2022 logro alcanzar el 64.1 % de los niveles de 2019.

“La recuperación de los viajes sigue cobrando impulso. La gente necesita viajar. Y cuando los gobiernos eliminan las restricciones de COVID-19, lo hacen. Muchas áreas de rutas internacionales importantes, incluso dentro de Europa y las rutas de Medio Oriente y América del Norte, ya están superando los niveles anteriores a COVID-19”, aseguró Willie Walsh, director general de IATA.

El tráfico aéreo nacional, por su parte, sólo creció un 0.2% frente a mayo de 2019. Las mejoras significativas en muchos mercados quedaron enmascaradas por una disminución interanual del 73,2 % en el mercado interno chino debido a las restricciones relacionadas con el covid-19. Frente a los niveles prepandémicos (mayo 2019), el tráfico doméstico global se posicionó en un 76,7%.

“La principal excepción al optimismo de este repunte en los viajes es China, que experimentó una caída dramática del 73,2 % en los viajes nacionales en comparación con el año anterior. Su política continua de cero covid está fuera de sintonía con el resto del mundo y se muestra en la recuperación dramáticamente más lenta de los viajes relacionados con China”,

declaró Walsh.

¿Cómo se comportaron las regiones?

Europa: El tráfico de mayo aumentó un 412,3 % en comparación con mayo de 2021. La capacidad aumentó un 221,3 % y el factor de ocupación subió 30,1 puntos porcentuales hasta el 80,6 %. El impacto de la guerra en Ucrania permaneció limitado a las áreas directamente afectadas.

Asia-Pacífico: Las aerolíneas tuvieron un aumento del 453,3 % en el tráfico de mayo en comparación con mayo de 2021. Esto es significativamente más alto que el aumento interanual del 295,3 % registrado en abril de 2022. La capacidad aumentó un 118,8 % y el factor de ocupación aumentó 43,6 puntos porcentuales hasta 72,1%.

Oriente Medio: El tráfico aumentó un 317,2 %; la capacidad, un 115,7 %; y el factor de ocupación, 37,1% frente a mayo de 2021. La reapertura progresiva de los mercados asiáticos está impulsando el tráfico a través de los centros del Golfo.

Norteamérica: Los operadores norteamericanos experimentaron un aumento del tráfico del 203,4 % en mayo en comparación con el período de 2021. La capacidad aumentó un 101,1 % y el factor de ocupación subió 27,1 puntos porcentuales hasta el 80,3 %. Con la eliminación de la mayoría de las restricciones, el turismo continúa fomentando la recuperación internacional, ya que varias otras áreas de rutas ahora están superando los resultados de 2019.

Latinoamérica: El tráfico aumentó 180,5% en comparación con el mismo mes de 2021. La capacidad de mayo aumentó 135,3% y el factor de ocupación aumentó 13,5 puntos porcentuales a 83,4%, que fue el factor de ocupación más alto entre las regiones por vigésimo mes consecutivo. Algunas rutas, incluidas las de América Central a Europa y América del Norte, están superando los niveles de 2019.

África: Las aerolíneas africanas tuvieron un aumento del 134,9 % en los RPK de mayo en comparación con hace un año. La capacidad de mayo de 2022 aumentó un 78,5 % y el factor de ocupación subió 16,4 puntos porcentuales hasta el 68,4 %, el más bajo entre las regiones.