A pesar del excepcional crecimiento frente al 2021 (+64,4%) el tráfico aéreo total mundial en 2022 se ubicó en el 68,5% de los niveles previos a la pandemia.

Así lo detalló la IATA en su boletín mensual para el mes de diciembre de 2022, en donde se da cuenta de que el tráfico total de diciembre de 2022 aumentó un 39,7% en comparación con diciembre de 2021 y representó el 76,9% del nivel de diciembre de 2019.

En cuanto al tráfico internacional, el año pasado se registró un aumento de 152,7% frente a 2021, lo que, a su vez, significó el 62,2% de los niveles de 2019. En diciembre el aumento fue un 80,2% con respecto a diciembre de 2021, alcanzando el 75,1% del nivel de diciembre de 2019.

Por su parte, el tráfico doméstico aumentó un 10,9% en comparación con el año anterior. En total, el tráfico nacional de 2022 fue del 79,6 % del nivel de todo el año 2019, mientras que en diciembre aumentó un 2,6 % respecto al mismo mes del 2021 llegando al 79,9 % del tráfico de diciembre de 2019.

“La industria salió de 2022 en una forma mucho más sólida de lo que entró, ya que la mayoría de los gobiernos levantaron las restricciones de viaje por el Covid-19 durante el año y la gente aprovechó la restauración de su libertad para viajar. Se espera que este impulso continúe en este año, a pesar de las reacciones exageradas de algunos gobiernos ante la reapertura de China”, manifestó  Willie Walsh, director general de la IATA.

¿Cómo les fue a los distintos mercados?

• En comparación con 2021, las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento del 363,3% en el tráfico internacional en 2022, manteniendo la tasa interanual más alta entre las regiones. La capacidad aumentó un 129,9% y el factor de ocupación subió 37,3 puntos porcentuales hasta 74%. El tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 302,7% en comparación con diciembre de 2021.

• El tráfico de todo el año de los líneas aéreas europeas aumentó un 132,2% en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 84,0 % y el factor de ocupación aumentó 16,7 puntos porcentuales hasta llegar a 80,6%. Para diciembre, la demanda subió 46,5% en comparación con el mismo mes de 2021.

• Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron un aumento del tráfico del 157,4% en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 73,8% y el factor de ocupación subió 24,6 puntos porcentuales hasta el 75,8%. La demanda de diciembre subió un 69,8% en comparación con el mismo mes de 2021.

• Los transportistas norteamericanos informaron un aumento del tráfico anual del 130,2% en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 71,3 % y el factor de ocupación subió 20,7 puntos porcentuales hasta 80,8%. El tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 61,3% en comparación con el mismo período del año anterior.

• Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfico del 119,2 % en 2022 con respecto a todo el 2021. La capacidad anual aumentó un 93,3 % y el factor de ocupación aumentó 9,7 puntos porcentuales hasta el 82,2 %, el más alto entre las regiones. La demanda de diciembre subió 37% en comparación con diciembre de 2021.

• El tráfico anual de las aerolíneas africanas aumentó un 89,2% en 2022 en comparación con el año anterior. La capacidad para todo el año 2022 aumentó un 51% y el factor de ocupación subió 14,5 puntos porcentuales hasta 71,7%, el más bajo entre las regiones. El tráfico de diciembre de 2022 para las aerolíneas africanas aumentó un 118,8% con respecto al período del año anterior.