Cambiar una letra de mayúscula a minúscula puede parecer una modificación menor sino tuviera detrás un mensaje simbólico sobre el tipo de producto que la aerolínea proyecta consolidar en toda la región: una compañía más asequible a todos los pasajeros.

Así lo explicaron los directivos de la aerolínea en un gran evento celebrado hoy (18.10.23) en las instalaciones de Maloka Museo Interactivo. A lo largo del día cerca de mil colaboradores de la aerolínea en Bogotá, invitados especiales y medios de comunicación de todo el continente pudieron conocer de primera mano el ‘refresh’ de la marca y la incorporación de un diciente eslogan: “el cielo es para todos”.

El cambio, como lo venía anticipando la compañía aérea, tenía que ver con la letra “A” que la ha caracterizado durante buena parte de sus 104 años de historia. Pasar de la “A” mayúscula a la “a” minúscula, aunque parezca un cambio menor, es un símbolo que expresa la intención de conservar lo mejor del legado de la marca, pero adaptándose a los requerimientos del mundo moderno en donde ya no resulta viable ofrecer un producto para unos pocos.

“Los más de 180 días que pasaron nuestros aviones en tierra por la pandemia fueron días oscuros. Sabíamos que estaba en riesgo de desaparecer nuestra aerolínea, la conectividad de los países y regiones donde operábamos y los empleos que generábamos. Pero fue también en ese momento cuando vimos que no solo era posible sino también necesario tener una avianca diferente, más abierta, más cercana, más accesible y más para todos. Después de cerca de dos años, esa nueva avianca está aquí”, dijo Adrian Neuhauser, CEO de Avianca.

Y agregó: “Esta es quizás la mayor reinvención de una línea aérea que se ha hecho en la historia de la aviación. Por eso, hoy le decimos hola a avianca en minúsculas y adiós a la A mayúscula del pasado. Esta es una marca que honra nuestra historia y al mismo tiempo representa lo que somos hoy, una avianca renovada: amigable, ágil, accesible, atenta y alegre. Una avianca que mira de frente y te llama por tu nombre. Una avianca en la que todos son bienvenidos y donde el cielo es de todos”.

Avianca versus avianca

Consultado sobre las comparaciones que han formulado ciertos opinadores de los medios de comunicación entre el producto actual de la aerolínea y el que se ofrecía en el pasado, Neuhauser y su colega Frederico Pedreira, Deputy CEO, fueron contundentes.

“La realidad es que el producto que ofrecía Avianca antiguamente no se podía mantener. Simplemente los usuarios no estaban dispuestos a pagar lo que costaba producir ese producto y eso es una realidad (…) El de hoy es el producto que estamos dispuestos a ofrecer y estamos orgullosos de este producto; un producto que es confiable, seguro, transparente, cómodo y viable económicamente para permitir que más personas puedan viajar”, afirmó el CEO.

En ese sentido, el ‘refresh’ de marca busca, precisamente, impulsar entre los viajeros el mensaje de que avianca, con la “a” minúscula, dejó de ser de unos pocos para convertirse en la aerolínea de todos. No es una tarea fácil, según dejó entrever Pedreira en su respuesta a los medios de comunicación:

“Muchos de nuestros pasajeros no nos comparan hoy con otras aerolíneas del mercado; nos comparan con la Avianca de otros tiempos que ya no existen. Nos comparan con un mundo y una aviación que ya no existe”, apuntó Pedreira, actual Deputy CEO de la aerolíneas y hasta hace pocos meses el COO de la compañía.

Los números de la nueva Avianca

La presentación de la nueva marca y eslogan fue también una oportunidad para destacar algunos logros de la compañía en esta nueva etapa. Uno de los tópicos principales fue, por supuesto, el aumento de los pasajeros debutantes, una mayor capacidad de sillas y los precios más asequibles.

• 20 % más capacidad en la flota A320 con 180 sillas para todos.
• 39 millones de sillas disponibles en 24 países.
• 32,5 millones de pasajeros volando durante 2023 en toda la red.
• 16 % de los clientes vuelan por primera vez con avianca.

Otro de los puntos clave que la aerolínea destaca es el cumplimiento y puntualidad de los vuelos, así como las mínimas contingencias con los equipajes.

• Puntualidad (OTP): 89,8%, la más puntual del mundo para septiembre (Cirium).
• Cumplimiento (SC): 99,6%.
• Irregularidades de equipajes (MB): 1,36 por cada 1.000 clientes.

La nueva avianca tiene, además, un ambicioso plan de crecimiento, como bien lo anunció en semanas pasadas, basado en el aumento su flota y el crecimiento de la operación en las regiones de Colombia.

• Una flota simplificada con dos tipos de avión: A320 y B787 con una flota total de 140 aviones.
• 16 aviones A320 más a partir de este mes y 100 A320neo adicionales desde 2025.
• 31,9 millones de sillas disponibles en Colombia, con más de 26,9 millones de clientes volando dentro y fuera del país en 2023.
• 21,8 millones de sillas disponibles en las regiones de Colombia, con más de 18,0 millones de clientes volando en 2023.