IATA: tráfico global en 2023 se recuperó un 94 %

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Aunque la pandemia parece ser parte del pasado, la realidad es que sus efectos devastadores todavía se sienten en el mercado aéreo global, que alcanzó el 94 % de los niveles de tráfico de 2019.

Los resultados, sin embargo, son alentadores porque evidencian un camino de recuperación inobjetable que tendrá lugar este año, probablemente a mediados, para regresar definitivamente a las dimensiones de 2019 como sector aéreo en su totalidad.

Frente al año 2022, el crecimiento se dio en todos los frentes: tráfico total, un 36,9 % más; tráfico internacional, 41,6 % más; y tráfico nacional, 30,4 %. En diciembre ocurrió lo mismo: el tráfico aéreo internacional aumentó 24,2 % frente a diciembre de 2022 y el nacional 27 %. El tráfico total en diciembre pasado fue 25,3 % más alto que en diciembre de 2022.

“El fuerte repunte pospandemia continuó en 2023. El tráfico de diciembre se mantuvo solo un 2,5 % por debajo de los niveles de 2019, con un sólido desempeño en el cuarto trimestre, lo que preparó a las aerolíneas para volver a los patrones de crecimiento normales en 2024”

Willie Walsh, director general de IATA.

En cuanto a Latinoamérica, las aerolíneas de la región registraron un aumento del tráfico internacional del 28,6 % en 2023 con respecto a todo el año 2022. La capacidad anual aumentó un 25,4 % y el factor de ocupación aumentó 2,1 puntos porcentuales hasta el 84,7 %, el más alto entre las regiones. La demanda de diciembre subió un 26,5% respecto a diciembre de 2022.

El crecimiento del mercado aéreo internacional de Latinoamérica en 2023 frente a 2022 fue similar a los de Europa (22 %), Medio Oriente (33,3 %), Norteamérica (28,3 %) y África (38,7%). Sin embargo, todos palidecen frente al crecimiento de las aerolíneas de Asia-Pacífico, que registraron un aumento del 126,1% en el tráfico internacional frente a 2022.

Las cifras de IATA se entregaron con una nota al pie sobre los esfuerzos ambientales del sector aéreo y el llamado a los gobiernos del mundo a generar las condiciones de infraestructura y producción de Combustible de Aviación Sostenible (SAF).

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