La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó los datos sobre la demanda mundial de pasajeros de enero de 2024, en los que se refleja un buen comienzo del año en todos los mercados.

El panorama general muestra que la demanda total, medida en pasajeros-kilómetros pagados (RPK), aumentó un 16,6 %; la capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 14,1 %; y el factor de ocupación fue del 79,9 % (+1,7pt)

En demanda internacional, el aumento fue del 20,8 %. La capacidad se incrementó un 20,9 % y el factor de ocupación se mantuvo en el 79,7% (+0,0pt). La demanda interna, por su parte, aumentó un 10,4%; la capacidad aumentó un 4,6 % y el factor de ocupación fue del 80,2 % (+4,2 puntos).

En el caso del tráfico de las aerolíneas latinoamericanas, registró un aumento del 17,9 % en comparación con el mismo mes de 2023. La capacidad de enero aumentó un 13,2 %, lo que elevó el factor de ocupación 3,4 puntos porcentuales hasta el 86 %, el más alto entre las regiones.

“2024 ha tenido un buen comienzo a pesar de las incertidumbres económicas y geopolíticas. Mientras los gobiernos buscan generar prosperidad en sus economías en el año electoral más activo de la historia, es fundamental que vean la aviación como un catalizador del crecimiento”

Willie Walsh, director general de IATA.

Por su parte, los operadores norteamericanos presentaron un aumento del tráfico del 12,3 % en comparación con enero de 2023. La capacidad también aumentó un 13,7 % en esta región y el factor de ocupación cayó 1,0 punto porcentual hasta el 79,4%.

La región de Asia-Pacífico sigue jalonando los números globales al alza con un aumento del 45,4 % del tráfico en comparación con enero de 2023. La capacidad aumentó un 48,1% y el factor de ocupación cayó 1,5 puntos porcentuales hasta el 82,6%.

Según IATA, esta tasa de crecimiento se puede atribuir en gran medida a China, que se encontraba en las primeras etapas del levantamiento de las restricciones de viaje por el covid-19 en enero de 2023.

“La recuperación en las principales rutas internacionales hacia/desde Asia-Pacífico aún está retrasada, pero rutas como Asia-Medio Oriente han superado los niveles prepandémicos”, señala el informe de IATA.