A pesar de las pérdidas que generó la parada del Boeing 737 MAX 9, United Airlines manifestó que su desempeño financiero y operativo en el trimestre fue sólido.

Según el reporte de la aerolínea, el primer trimestre se registró una pérdida, antes de impuestos, de 164 millones de dólares, lo que significó una mejora de 92 millones de dólares respecto al mismo trimestre del año pasado

La aerolínea explicó que estos resultados son producto del impacto de aproximadamente 200 millones de dólares por la parada del Boeing 737 MAX 9. Sin este incidente, la compañía habría reportado una ganancia trimestral.

En el trimestre, United generó un flujo de caja operativo de 2.800 millones de dólares y un flujo de caja libre de 1.500 millones de dólares. Para la aerolínea, el desempeño financiero y operativo en el trimestre fue sólido, en parte por el aumento porcentual de dos dígitos de la demanda empresarial.

Explica la aerolínea que durante el periodo en cuestión se pudo aprovechar una serie de oportunidades para ajustar la capacidad nacional, lo que redundó en una mejora de la rentabilidad. Asimismo, los mercados del Atlántico y doméstico experimentaron grandes aumentos en los ingresos de pasajeros, del 11 % y 6 % respectivamente.

“Hemos ajustado nuestro plan de flota para reflejar mejor la realidad de lo que los fabricantes pueden ofrecer. Y usaremos esos aviones para capitalizar una oportunidad que solo United tiene: hacer crecer de manera rentable nuestros centros en el medio continente y expandir nuestra red internacional altamente rentable desde nuestros mejores centros costeros de la industria”, declaró Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines.