Estas son las dos aerolíneas españolas que llegarán a Colombia

De manera casi simultánea la Aeronáutica Civil de Colombia autorizó a las aerolíneas Iberojet y World2Fly la explotación de servicios aéreos comerciales en la ruta Madrid-Cali-Madrid.

La conectividad aérea internacional de Santiago de Cali experimentará un potente impulso a finales de este año si estas dos aerolíneas españolas materializan la reciente autorización de la autoridad aérea colombiana para operar dos rutas en Colombia.

Efectivamente, la semana pasada Iberojet y World2Fly recibieron la aprobación para operar la ruta Madrid-Cali-Madrid, ambas con dos frecuencias semanales. Primero, el viernes 7 de junio, se conoció la autorización a Iberojet, que operaría la ruta con equipos Airbus A350-900 y Airbus A330-300.

Posteriormente, el 13 de junio, la Aerocivil informó de la autorización a World2Fly de operar la misma ruta, con equipos Airbus A350-900. Esta aerolínea, sin embargo, ya informó que los vuelos a la capital del Valle del Cauca comenzarán en diciembre de este año los días miércoles y domingos.

Las dos compañías competirán así por el mercado aéreo de Cali hacia España, que siempre ha gozado de muy buena salud y cuenta ya con operadores consolidados en la ruta. Pero ¿Quiénes son los nuevos jugadores del mercado aéreo entre Colombia y España?

Conocida hasta antes de la pandemia como Evelop, Iberojet es la aerolínea de Avoris, la división de viajes del Grupo Barceló. Fundada en 2013, la compañía aérea ha evolucionado en la última década y posicionado una operación comercial y chárter enfocada en movilizar llevar a los viajeros españoles a destinos vacacionales, principalmente en el Caribe.

A su vez, World2Fly es la aerolínea de World2Meet (W2M), la división de viajes del Grupo Iberostar. Al igual que su competidora, la aerolínea opera de manera comercial y chárter a diversos destinos del mundo, pero con gran foco en México, Cuba y República Dominicana, en donde funcionan varias propiedades de Iberostar Hotels & Resorts.

De esta manera, las aerolíneas de dos de las grandes hoteleras españolas ingresarán a un mercado que, a diferencia de muchos de sus destinos vacacionales, tiene un gran potencial emisivo.

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