Durante julio de 2024, la demanda mundial de pasajeros aumentó 8 % frente a julio de 2023, la capacidad total (medida en asientos-kilómetro disponibles) aumentó un 7,4% interanual y el factor de ocupación llegó a 86 %.
“Julio fue otro mes positivo. De hecho, la demanda de pasajeros alcanzó un máximo histórico para la industria y en todas las regiones excepto África, a pesar de las importantes perturbaciones causadas por la interrupción de CrowdStrike TI”, afirmó Willie Walsh, director general de IATA.
En el 7º mes del año, la demanda internacional aumentó un 10,1% respecto a julio de 2023. La capacidad aumentó un 10,5% interanual y el factor de ocupación cayó al 85,9 % (-0,3 puntos respecto a julio de 2023).
En cuanto a la demanda interna, el aumento fue más modesto, de 4,8 % respecto a julio de 2023. La capacidad aumentó un 2,8% interanual y el factor de ocupación fue del 86,1 % (+1,7 puntos respecto a julio de 2023).
En el caso de Latinoamérica, las aerolíneas de la región experimentaron un aumento interanual de la demanda del 13,4 %. La capacidad aumentó un 15,7 % interanual y el factor de ocupación fue del 87,5% (-1,7 puntos porcentuales en comparación con julio de 2023).
Si bien el huracán Beryl tuvo un fuerte impacto localizado en partes del Caribe, el Golfo de México y el sur de los Estados Unidos, esto no disminuyó significativamente la demanda en toda la región, apuntó IATA.
“El fin de la temporada alta de verano en el norte es un recordatorio de cuánto depende la gente de los vuelos. A medida que los viajeros pasan del ocio a los negocios, las funciones de la aviación se hacen evidentes: reunir a las familias, permitir la exploración e impulsar el comercio. La gente necesita y quiere volar. Y lo están haciendo en grandes cantidades”.
Willie Walsh, director general de IATA.
Sin embargo, el directivo volvió a llamar a atención por “los persistentes cuellos de botella en la cadena de suministro”, que hacen más desafiante para las aerolíneas ofrecer la capacidad adecuada a los viajeros de todo el mundo.
“Es urgente que los fabricantes y proveedores resuelvan los problemas de su cadena de suministro para que los viajes aéreos sigan siendo accesibles y asequibles para todos aquellos que dependen de ellos”, concluyó Walsh.
