Con desconcierto y preocupación fue recibido en las agencias de viajes el anuncio de Avianca de suspensión de su modelo NDC (Avianca SYNC) y el regreso al contenido EDIFACT a través de los GDS con recargos adicionales que impactan la competitividad del canal de distribución.
El comunicado de la aerolínea, divulgado el 2 de diciembre, anunció que a partir del 1º de febrero del 2026 el contenido de Avianca se centralizará en los GDS, “con un cobro adicional por cupón para mitigar los mayores costos asociados”, lo que, en consecuencia, implicará la suspensión del acceso al contenido NDC “a terceros certificados por medio de Avianca SYNC”.
Ante el anuncio, Paula Cortés Calle, presidente de Anato, envió una carta a la compañía aérea manifestando la profunda preocupación del gremio por el impacto de la medida e invitando respetuosamente a revisarla con miras a evitarle costos adicionales al canal de las agencias de viajes.
“En primer lugar, resulta difícil entender que, después de haber sido Avianca la aerolínea que lideró en Colombia y Latinoamérica la implementación de la tecnología NDC hace aproximadamente diez años —presentándola como la evolución natural de la industria en materia de reservas, simplificación de procesos, eficiencia y seguridad— hoy, luego de que las agencias de viajes tuvieron que realizar millonarias inversiones en integraciones tecnológicas con agregadores para obtener el contenido de la aerolínea, además de renegociar y ajustar contratos con los GDS (como Amadeus), se nos informe que dicho modelo ya no continuará”, señala la líder gremial en su misiva.
El gremio enfatizó, además, en la necesidad de entender en mayor profundidad las razones de este cambio, aclarando que no es la intención “interferir en las decisiones comerciales de las aerolíneas”: “Las agencias realizaron inversiones significativas no solo en tecnología, sino también en capacitación y ajustes operativos, y hoy pareciera que todo ese esfuerzo no tuvo el impacto esperado”.
Esta es la misiva que Paula Cortés Calle, presidente de Anato, envió a la compañía aérea:
Una respuesta
Desde Pasadia.com, vemos con profunda preocupación la decisión de Avianca de terminar el programa de conexión Avianca SYNC. Esta medida representa un golpe directo a la inversión que las agencias de viajes realizamos para modernizarnos, siguiendo el camino del NDC que la propia aerolínea nos incentivó a tomar hace casi una década.
Lo más grave es el impacto económico inmediato. Para volver a acceder a las tarifas a través del GDS y evitar una desigualdad tarifaria, se nos exige asumir un ‘fee’ o costo adicional. Esto es inaceptable. Implica que las agencias tendremos que ‘comprar’ el inventario a un costo más alto de lo que el consumidor final lo encuentra directamente en el portal web de la aerolínea.
Esta situación no solo afecta la rentabilidad de las agencias, sino que, inevitablemente, eleva el costo final para nuestros pasajeros. Instamos respetuosamente a Avianca a reconsiderar esta medida. La relación entre aerolínea y agencia debe ser la de proveedor y distribuidor en condiciones justas, no una que nos obligue a asumir un sobrecosto que merma nuestra competitividad en el mercado turístico colombiano.