Tras más de ocho años de exhaustiva revisión, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió un certificado de tipo modificado para el nuevo avión 737-7, lo que lo autoriza, finalmente, para el servicio comercial.
Esta semana, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos puso fin a un prolongado proceso de certificación al expedir un certificado de tipo modificado para el Boeing 737 Max 7, autorizándolo así para uso comercial. De esta forma, puso fin a casi una década de revisión, que estuvo influidos por dos accidentes mortales (Lion Air en 2018 y Ethiopian Air en 2019) y fallos de calidad en el fabricante.
“La aprobación refleja años de trabajo constante para resolver problemas técnicos complejos y completar una revisión exhaustiva del diseño de la aeronave y los análisis de seguridad correspondientes. A lo largo del proceso, la FAA realizó o revisó directamente un trabajo significativo relacionado con los controles de vuelo, las evaluaciones de seguridad de los sistemas, los factores humanos, los sistemas de alerta para la tripulación y otras áreas novedosas, complejas o críticas para la seguridad, al tiempo que exigió pruebas, cambios de diseño y análisis adicionales cuando fue necesario”, aseguró la FAA en un comunicado oficial.
El Boeing 737 MAX 7 es el modelo más pequeño y con mayor autonomía de la familia 737 MAX. Ofrece entre 135 y 160 asientos (en configuración de dos clases), ofrece un alcance de hasta 3800 millas náuticas (7040 km) y un alcance potencial un 10 % mayor que el de sus hermanos. Al igual que otros aviones 737 MAX, el 737-7 reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 20 %, y la contaminación acústica en un 50 % en comparación con los aviones a los que suele sustituir.
“Esta importante certificación valida el rigor del diseño de nuestro avión y reconoce la determinación y la resiliencia de nuestro equipo de desarrollo del 737 MAX. Nuestro equipo de ingenieros y expertos en pruebas, altamente comprometidos, superó numerosos desafíos, una pandemia prolongada y la transición a los nuevos procesos de certificación. A pesar de todo, nuestro equipo se mantuvo enfocado en cumplir con todos los requisitos y entregar a nuestros clientes un avión más seguro y con mejores prestaciones”, declaró Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes.
La aprobación regulatoria certifica que el avión cumple con todas las regulaciones de la aviación comercial. El programa de pruebas, que comenzó en 2018, incluyó más de 1000 horas de pruebas en vuelo y en tierra, un análisis exhaustivo de la seguridad del sistema y revisiones de factores humanos. Asimismo, se incorporaron mejoras clave como actualizaciones del software de control de vuelo, el sistema de alerta para la tripulación y un sistema antihielo del motor rediseñado.
“Estos cambios proporcionan a los pilotos información y advertencias más claras y evitan el sobrecalentamiento de la entrada de aire del motor, lo que podría debilitar la estructura circundante”, aseguró la FAA.
Southwest Airlines será el cliente de lanzamiento del Boeing 737-7, y recibirá el primer avión de la serie. El equipo de Boeing está ultimando los detalles, incluyendo la implementación de actualizaciones en la configuración final.
La cartera de pedidos de la familia 737 MAX supera las 7200 aeronaves, de las cuales más de 2300 se han entregado hasta finales de junio de 2026.
