Desde la reanudación de los vuelos comerciales regulares entre Colombia y Venezuela en noviembre de 2022, la conectividad aérea entre ambos países ha experimentado un crecimiento destacado.
La operación comercial entre Colombia y Venezuela se reanudó en noviembre de 2022 con dos operaciones por trayecto a la semana y ha crecido progresivamente hasta alcanzar las 15 frecuencias por sentido a finales de 2023. Según datos de la Aeronáutica Civil, este 2024 la conectividad aérea se ha reforzado notablemente.
Hasta la semana 13 del 2024 (del 24 al 30 de marzo), la entidad registra 25 frecuencias semanales, distribuidas así: 18 vuelos Bogotá – Maiquetía – Bogotá operados por Turpial, Laser, Latam Airlines, Avior y Avianca; tres Bogotá – Valencia – Bogotá operados por Satena y Turpial Airlines; tres Rionegro – Maiquetía – Rionegro a cargo de Wingo y una Cali – Porlamar – Cali operada por Estelar.
La Aerocivil también destacó que el tráfico aéreo ha crecido de menos de 100 pasajeros por semana en 2022 a los 1500 pasajeros por semana, desde y hacia Colombia, en las últimas semanas de 2023. En 2024 la cifra ha seguido creciendo y llega a 2519 pasajeros por semana con origen en Colombia y 2081 pasajeros por semana con destino en Colombia.
Respecto al factor de ocupación, desde el 1° semestre de 2023, con la entrada de nuevas aerolíneas en este mercado, el factor de ocupación se mantiene entre el 60% y 80% tanto para los vuelos con origen como con destino en Colombia.
Comportamiento por aerolínea
Para el año 2024, Wingo se consolida como la aerolínea líder en el transporte regular de pasajeros de Colombia hacia Venezuela, con un el 43.4% del mercado, seguida por Latam, que registro el 25.18% del transporte de pasajeros hacia Venezuela. Laser Airlines, por su parte, se posicionó en tercer lugar con el 17.5% de la cuota de mercado.
No obstante, estas tendencias están experimentando cambios con la entrada de Avianca y Estelar. Según cifras hasta la semana 8 de 2024, Wingo continúa liderando con el 40.1% de los pasajeros transportados, mientras que Avianca se ha posicionado como la segunda aerolínea con un 25% del mercado. Latam pasa al tercer puesto, con el 19.8% y Laser Airlines ha descendido al cuarto lugar con el 13.97%.
“Venezuela constituye un destino relevante dentro del esquema de conectividad aérea de Colombia. Desde su reactivación, el mercado aéreo ha mostrado un crecimiento notable, incentivando a más aerolíneas a comenzar operaciones hacia Venezuela. Maiquetía se consolida como un destino atractivo con tasas de ocupación superiores al 80%, mientras que Valencia emerge como un mercado en desarrollo, con niveles de ocupación que oscilan entre el 26% y el 44%”, concluyó la Aerocivil.
