El reinicio de la aviación comercial y ayudas sectoriales que respondan a la realidad de la crisis pidieron ayer los representantes de Fenalco, Cotelco y Anato en el marco de un webinar denominado “Ideas para la reactivación económica”.

El panel, organizado por el Consejo Gremial Nacional (CGN), fue el tercero de un ciclo en donde los distintos sectores económicos agrupados en el CNG exponen sus preocupaciones y propuestas. En el caso del turismo participaron Gustavo Toro, presidente de Cotelco; Paula Cortés, presidenta de Anato; y Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, gremio que agrupa un importante número de empresas del sector de viajes y turismo.

La conferencia arrancó, como ya es habitual, con los conocidos agradecimientos al Gobierno Nacional por el apoyo inicial brindado al turismo en los albores de la pandemia; ayudas que, como también ya es sabido “se quedaron cortas”. Tras esto se pasó a la exposición de la dramática situación de agencias y hoteles en materia de ingresos y empleos perdidos.

Entre los datos presentados están los 34.600 empleos perdidos en la hotelería, que representan el 31% de los 110 mil generados por este subsector. Así lo señaló Toro y agregó que solo el 29% de los establecimientos que solicitaron el subsidio de nómina recibieron aprobación. Sobre el acceso al crédito la situación es aún más desalentadora: según Toro en muchas regiones de Colombia la banca comercial ni siquiera tiene conocimiento de las líneas de crédito dispuestas; “se pierde el enorme esfuerzo que el gobierno hace, no aterriza en las regiones”, apuntó el representante de los hoteleros.

Cabal, por su parte, puso sobre la mesa que Colombia es el país con el más largo confinamiento en el mundo, lo cual “nos da una dimensión del daño a la economía y sector empresarial”. El presidente de Fenalco manifestó que se han cerrado 80 mil empresas, cerca de 27 mil restaurantes  y 33.500 bares.

¿Ideas para la reactivación?

“Para reactivar hay que reabrir y para reabrir hay que reparar”, apuntó Cabal, en referencia a que la reactivación del turismo pasa por la apertura del transporte aéreo y terrestre, pero también la reparación del tejido empresarial.

Así también lo señaló Toro, quien dijo que “sin transporte no hay turismo”, pero que ante el aislamiento prolongado hasta agosto “se ve muy difícil”.

Cortés, por su parte, destacó el primero vuelo piloto entre Cúcuta y Bucaramanga: “Las agencias pudimos tener alguna, cierta reactivación, en la venta de este segmento que aunque es pequeño y tiene movimiento de pasajeros reducido comparado con Bogotá, Cartagena, Medellín y Cali, es importante de cara  a la reactivación del sector”.

Sin embargo, para Cabal la gradualidad que el Gobierno Nacional le ha entregado a alcaldes en este punto ya está creando muchos problemas en la reapertura y recuperación de sectores económicos:

Creemos que el gobierno tiene que retomar la gradualidad del manejo del transporte público nacional e internacional. Empieza a ser muy traumático el tema de los vuelos piloto y el hecho de que la voluntad de la interconexión de dos puntos tenga que darse por la voluntad de dos alcaldes. Si uno la tiene, de pronto el otro no (…)  Eso no puede estar en manos de los alcaldes. Fenalco ha hecho un llamado al Gobierno Nacional para que retome el manejo del transporte público que es un bien esencial, es un servicio nacional, no es un servicio local, y por eso no puede ser manejado por los alcaldes.

Foco en la reparación

Siendo esta la realidad de la reactivación del transporte, no queda sino enfocarse en la reparación. Eso fue precisamente el punto de Toro, que ante la situación incierta de la aviación presentó varias propuestas claves para evitar una catástrofe aun peor que la pérdida del 31% del empleo hotelero.

El llamado del líder gremial es a que el Fondo de Mitigacion de Emergencia (FOME) destine los recursos para pagar los salarios por lo menos mientras se reactiva la actividad. Se trata de “140 mil millones de pesos al mes que para el nuevo petróleo de la economía no sería significativo”, apuntó Toro y permitiría mantener los 76 mil empleos que hoy aun sostienen los hoteleros.

En el caso de Anato, Cortés se enfocó en la necesidad flexibilizar los incentivos para el empleo revisando la situación de la suspensión de contratos de trabajo, una medida a la que muchas agencias de viajes se vieron abocadas. “Cuando el Gobierno manifestó la intención de entregar el subsidio de empleo y prima ya habían pasado más de dos meses y se había hecho la suspensión de contratos entonces esa medida casi no la pudimos utilizar”, apuntó la presidenta de Anato.

Finalmente, entre muchos otros temas planteados se destacó la necesidad de declarar una tercera emergencia económica para agilizar medidas urgentes de ayuda a las que hoy el Congreso de la República parece no estar dándoles celeridad. “Debe haber una tercera emergencia económica y lo más pronto posible, con decretos para el sector turismo (…) en el Senado el trámite es más demorado y el sector necesita de decisiones rápidas y agiles”, dijo Cortés Calle.