Luego de que el Gobierno Nacional aprobó la participación en el proceso de reestructuración de Avianca, mediante el financiamiento de un crédito de hasta 370 millones de dólares, se han generado comentarios a favor y en contra.
Según el Ministerio de Hacienda, “el Comité de administración del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME) autorizó la participación de la Nación en la reestructuración de la compañía aérea, mediante el financiamiento de hasta $370 millones de dólares dentro del proceso que sigue la empresa bajo el Capítulo 11 del Bankruptcy Code de Estados Unidos”.
La primera en pronunciarse fue la Mesa Directiva del Senado, quien citó al ministro Alberto Carrasquilla a un debate de control político para que expliqué el por qué de esta decisión.
Ante lo anterior, el presidente de la República, Iván Duque, explicó: “La razón por la cual Colombia decide participar, primero en un crédito, que no es un subsidio sino un crédito, que no es barato, se hace dentro de un esquema de concurso de acreedores y reestructuración que está garantizado por herramientas de ley”, dijo el jefe de Estado.
Por su parte la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, lanzó una fuerte crítica al presidente, Iván Duque. A través de su cuenta de Twitter, la mandataria señaló que “millones de desempleados, microempresas, comerciantes, los sistemas de transporte masivo y los entes territoriales llevamos meses presentando propuestas de préstamos y salvamento sin recibir ninguna respuesta”.
Reinicio de operaciones
Este martes 1° de septiembre, Avianca volverá a los cielos de Colombia conectando desde Bogotá a destinos como Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Medellín, Montería, Pereira y San Andrés; y desde el 7 de septiembre reiniciará operaciones desde Bogotá a Pasto, Santa Marta, Villavicencio y desde Medellín a Cali y Cartagena. La compañía aplicará los estrictos protocolos de bioseguridad que ya han sido probados con éxito en los más de 330 vuelos especiales, transportando a más de 34.380 personas durante estos meses.
Aunque en un principio la operación nacional será solo un 12% de la existente antes del covid, la compañía espera que se active rápidamente la demanda y la necesidad de conectividad. De igual manera adaptará sus itinerarios, rutas y frecuencias en la medida en que así lo permita el esquema de activación diseñado por la Aeronáutica Civil.
La flota inicial para dicha operación incluye 20 aviones, los Airbus 320 al servicio de las rutas troncales y los ATR72 para la operación regional. Durante estos meses, toda la flota pasó por revisiones de mantenimiento preventivo para proteger su estado general y asegurar su disponibilidad.
