En el marco de su plan de renovación de flota, el grupo Latam espera cerrar el 2023 con 31 aviones A320neo y su primer A321neo.
Actualmente, la compañía cuenta con 16 Airbus A320neo en operación y durante el año en curso espera recibir otros 15 aviones nuevos. La compra adicional de aviones Airbus le permitirá al grupo tener más de 100 aviones de los modelos A320neo, A321neo y A321XLR hacia el final de esta década.
El Airbus A321neo consume un 22% menos de combustible por asiento que el modelo anterior, el A320ceo. Por su parte, el Airbus A321XLR es la aeronave de pasillo único (narrow body) con mayor autonomía de vuelo del mundo (7.400 km) y con un consumo de combustible por vuelo hasta un 38% menor a un avión con dos pasillos (wide body).
La mayor parte de la flota de aviones de la familia A320 de Latam está equipada con un software que reduce las emisiones anuales de CO2 en más de 60.000 toneladas al optimizar la trayectoria de aterrizaje de la aeronave.
“La renovación de flota que estamos realizando está totalmente alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y nos acerca a la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050. Los aviones Airbus A320neo cuentan con motores más eficientes, mejoras aerodinámicas y tecnologías que brindan un consumo de combustible 20% menor, con una reducción del 50% en las emisiones de óxido de nitrógeno”, afirmó Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de Latam Airlines.
Actualmente, el grupo cuenta con 311 aviones: 57 de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 238 aeronaves Airbus (modelos A319, A320, A320neo y A321). Además, Latam Cargo Chile, Latam Cargo Colombia y Latam Cargo Brasil cuentan con una flota conjunta de 16 aviones de carga, y que ampliará gradualmente hasta llegar a 20 aviones cargueros a 2024.
