Ampliar la capacidad operativa ante una demanda en ascenso es el objetivo de las mejoras anunciadas por el Gobierno Nacional en los aeropuertos Simón Bolívar y José María Córdova, que sirven a Santa Marta y Medellín.
En el caso del aeropuerto antioqueño, se suscribió el acto de inicio entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Establecimiento Público Aeropuerto Olaya Herrera y el concesionario Airplan para ejecutar las inversiones que ampliarán su capacidad de 11 a 17 millones de pasajeros al año.
De esta manera, arrancan 11 obras integrales con 15 intervenciones en el área de check-in, plataforma y filtros de seguridad del aeropuerto, además la construcción de una sala de espera remota nacional y una sala de reclamo de equipaje remoto nacional, así mismo, el nuevo centro de conexiones internacionales, dos plataformas para parqueo de aeronaves, entre otras adecuaciones.
Las mejoras incrementarán el área de la sala de espera a 2.150 m2 con seis puertas de embarque y sumarán 24 posiciones en el área de ‘check in’, pasando de 56 a 80 módulos. Al respecto, Óscar Torres, presidente de la ANI, declaró: “Hoy damos inicio a una intervención que no solo mejora esta terminal aérea, sino que proyecta el futuro de Antioquia y de Colombia”.
Santa Marta, una demanda que no para de crecer
En el caso del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, las obras ya alcanzan un 14% de ejecución y responden, según destacaron desde el Ministerio de Transporte, a una demanda que no para de crecer. Son 75.300 millones de inversión, a través de la concesión, en obras de ampliación del terminal y reconfiguración de la plataforma.
Las obras incluyen la ampliación de salas de abordaje nacionales e internacionales, nuevas áreas de check-in, mejoras en el sistema de climatización, la optimización de la plataforma para atender más aeronaves lo que permitirá reducir tiempos y abrir la puerta a más vuelos.
Según destacaron desde el MinTransporte, el aeropuerto ya superó las proyecciones de movilización de pasajeros, con más de 3,8 millones de viajeros en 2025, mientras que el plan maestro esperaba 3,5 millones de pasajeros. Tan solo en los dos primeros meses de 2026 se superaron los 630 mil pasajeros, lo que confirma la necesidad de fortalecer su capacidad.
