El evento está previsto del 18 al 20 de octubre en Ciudad de México y reunirá a CEOs de aerolíneas, autoridades, ejecutivos financieros, fabricantes y proveedores. La agenda abordará desde los desafíos económicos y geopolíticos hasta la disponibilidad de flota, combustible, regulación, carga aérea e inteligencia artificial.
Los principales desafíos que enfrenta la aviación de América Latina y el Caribe estarán bajo análisis durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2026, que se desarrollará entre el domingo 18 y el martes 20 de octubre en Ciudad de México, con el Hyatt Regency Mexico City como sede. La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anticipó una agenda que reunirá a CEOs, autoridades regulatorias, ejecutivos financieros y representantes de distintos segmentos de la industria para discutir competitividad, conectividad, costos, tecnología y perspectivas de crecimiento.
El programa comenzará el domingo 18 con una conferencia de prensa por invitación, prevista entre las 17:00 y las 18:00, con la participación de Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, y Peter Cerdá, CEO de ALTA. La primera jornada concluirá con el tradicional cóctel de bienvenida, que funcionará como punto de encuentro previo a las sesiones de contenido que dominarán el lunes y martes.
El lunes 19 arrancará con la ceremonia oficial de apertura y continuará con una presentación de Michael Linenberg, de Deutsche Bank, dedicada al impacto de las tensiones geopolíticas, las restricciones en las cadenas de suministro y las presiones financieras sobre la aviación. La agenda avanzará luego hacia la situación económica y geopolítica de América Latina y el Caribe, con énfasis en las condiciones necesarias para atraer inversión, ampliar la conectividad y mejorar la competitividad regional.
Uno de los paneles estará centrado en las decisiones financieras de las aerolíneas en un contexto de capital más restringido. Participarán Manuel Irarrazaval, de Abra Group; Ricardo Sánchez Baker, de Aeroméxico; y Emilio Romano, de Bank of America. Después del almuerzo, Cirium presentará datos sobre capacidad, flota, desempeño operacional y perspectivas de demanda. Más tarde, Alexis von Hoensbroech, de WestJet Group, analizará el lugar que ocupa América Latina dentro de las estrategias globales de las aerolíneas internacionales.
También habrá espacio para debatir cómo equilibrar crecimiento, rentabilidad y relación directa con los pasajeros ante la evolución de la distribución y la irrupción de ecosistemas basados en inteligencia artificial. El combustible será otro de los ejes, con una presentación de James Simpson, de S&P Global, sobre oferta, demanda y precios del jet fuel. A continuación, Bryan Bedford, administrador de la FAA, participará en una conversación sobre los vínculos aeronáuticos entre Estados Unidos, América Latina y el Caribe. La jornada incluirá además la Asamblea General Anual, talleres sobre IA y fraude y la cena de gala de premios.
El martes 20 pondrá el foco inicialmente en regulación y conectividad, con una sesión sobre el marco ALAS y la evolución de los acuerdos de cielos abiertos en América Latina. Luego, Michael Steen, de Atlas Air, abordará el papel estratégico de la carga aérea frente al crecimiento del comercio electrónico, las alteraciones de las cadenas de suministro y un escenario global cada vez más fragmentado.
Otro panel analizará uno de los principales problemas de la industria: cómo conseguir la capacidad necesaria para crecer en un contexto condicionado por la disponibilidad de aviones y motores, el financiamiento y los desafíos tecnológicos y ambientales. Entre los participantes anunciados se encuentra Adrian Neuhauser, de Abra Group.
La inteligencia artificial tendrá una sesión propia con Roberto Alvo y Somit Goyal, CEO de IBS Software, orientada a sus aplicaciones concretas en el transporte aéreo. El cierre reunirá a cuatro CEOs en uno de los principales paneles del encuentro: Pedro Heilbron, de Copa Airlines; Estuardo Ortiz, de JetSMART; Andrés Conesa, de Aeroméxico; y Fabián Lombardo, de Aerolíneas Argentinas, moderados por Gabriela Frías, de CNN. El foro busca que las discusiones de alto nivel se traduzcan en acciones para avanzar hacia una aviación regional más segura, eficiente y sostenible. El cierre estará a cargo de Peter Cerdá, quien repasará las principales conclusiones y las prioridades que enfrenta el transporte aéreo latinoamericano en los próximos años.
