Regent Seas Cruises y Oceania Cruises son dos de las marcas que recibirán los pedidos de barcos durante la próxima década.
Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) tiene una cartera de pedidos que ahora incluye 14 barcos que serán entregados a tres marcas durante la próxima década. De acuerdo con los datos de la cartera de pedidos de barcos de cruceros mundial Cruise Industry News, NCLH cuenta actualmente con el mayor número de barcos pedidos entre las principales corporaciones de la industria de los cruceros.
Está previsto que todos los buques sean construidos en el astillero Fincantieri, por lo que la cartera de pedidos hechos a NCLH está valorada en más de 19.000 millones de dólares e incluye aproximadamente 45.000 amarres adicionales. Regent Seven Seas Cruises y Oceania Cruises son dos de las marcas que recientemente han hecho pedidos
Detalles de los pedidos
En cuanto a los pedidos, Regent se alista para dar la bienvenida a tres barcos de la clase Prestige a su flota entre 2026 y 2033. El Seven Seas Prestige, que iniciará operaciones en diciembre de 2026, será el primero en debutar y está previsto que le sigan otros dos barcos con capacidad para 822 huéspedes en 2029 y 2033.
Por su parte, Oceania Cruises recibirá cuatro barcos, incluido el Oceania Sonata, cuya entrega está prevista para 2027. Así mismo, la compañía dará la bienvenida al Oceania Arietta en 2029, además de dos barcos gemelos adicionales que tendrán capacidad para 1.390 pasajeros entre el 2032 y el 2035.
Mientras tanto, Norwegian Cruise Line introducirá siete nuevos barcos durante los próximos 10 años, incluido el Norwegian Luna, que será el cuarto barco de la clase Prima de la compañía y que será un buque con capacidad para 3571 invitados, con un debut previsto para marzo del 2026. Dos barcos adicionales completarán la serie, que incluye también el Norwegian Prima construido en 2022, el Norwegian Viva construido en 2023 y el Norwegian Aqua construido en 2025.
Con entregas programadas para 2027 y 2028, a los barcos que aún no tienen nombre les seguirá un prototipo en 2030. A este último, le seguirán tres barcos gemelos entre 2032 y 2036, y será el más grande en la historia de la compañía, con 225.000 toneladas. Cada buque de la nueva clase presentará una capacidad para 5100 pasajeros en ocupación doble.
