El mercado aéreo en Colombia arrancó con pie derecho al registrar un crecimiento de +7,2 % frente a enero del 2025 y un repunte destacado del tráfico doméstico.
La Aeronáutica Civil de Colombia publicó las estadísticas operacionales para el primer mes del año en las que se evidencia un comportamiento positivo de la demanda aérea en Colombia. En total, en enero del 2026 se transportaron 5.492.000 pasajeros, para un crecimiento de +7,2 % frente a enero del 2025, cuando los pasajeros transportados fueron 5.120.000, es decir, 372.000 pasajeros más.
A diferencia de lo ocurrido durante todo el 2025, en el inicio de este año fue el tráfico nacional el que lideró el crecimiento, con una variación positiva de +9,4 %. En enero pasado, se transportaron por Colombia 3.124.000 pasajeros, mientras que en enero del 2025 la cifra fue de 2.854.000.
El tráfico aéreo internacional también creció (+4,4 %), pero a un menor ritmo que el nacional. En enero pasado hubo un total de 2.367.000 pasajeros internacionales, con una variación absoluta de 101.000 pasajeros, frente a los 2.266.000 que se movilizaron internacionalmente en enero del 2025.
El informe de Aerocivil también permite comparar el desempeño de enero de los principales mercados nacionales y rutas internacionales. Como se ve en la tabla, el tráfico en Rionegro fue sólido (+20,2 %), en contraste con Medellín (Aeropuerto Olaya Herrera) que disminuyó -3,6 %, al igual que Santa Marta (-6,2 %).
En el ámbito internacional, el corredor Colombia-Estados Unidos registró una caída de -7,4 % en comparación con enero del 2025. Esta disminución concuerda con las estadísticas de flujos migratorios de Migración Colombia, que para el primer mes del año evidencian una reducción de -4,5 % en la llegada de estadounidenses a Colombia, al pasar de 94.578 (enero del 2025) a 90.393 (enero del 2026). En cambio, las salidas de colombianos a ese país crecieron +3 % en enero (170.413 salidas).
Se destacan también los crecimientos a doble dígito en los corredores a España, México, Brasil, Argentina, Antillas Holandesas, Guatemala, Puerto Rico, Inglaterra y El Salvador. En cambio, decrecen los corredores entre Colombia y Costa Rica, Francia y Venezuela.
