Según los cálculos de IATA, la demanda de viajes aéreos se duplicará con creces para 2050 al pasar de nueve billones de RPK (pasajeros transportados por kilómetro volado) en 2024, a 20,8 billones de RPK en 2050. IATA Proyecciones de Demanda a Largo Plazo
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó sus Proyecciones de Demanda a Largo Plazo (PTLP) para el transporte aéreo que evidencian un crecimiento para 20250 en tres escenarios: Bajo, Medio y Alto. En cualquiera de estos, las proyecciones anticipan un crecimiento de los RPK (pasajeros transportados por kilómetro volado) que dobla la demanda actual de pasajeros.
Según el escenario Medio, la demanda pasará de nueve billones de RPK (pasajeros transportados por kilómetro volado) en 2024, a 20,8 billones de RPK en 2050, para una tasa de crecimiento anual de +3,1 %. Por su parte, el escenario de mayor crecimiento (+3,3 %) proyecta 21,9 billones de RPK en 2050; y el de menor crecimiento (+2,9 %), una demanda de 19,5 billones de RPK.
“Las perspectivas para los viajes aéreos son positivas. La gente quiere viajar y, según todos nuestros modelos, se prevé que la demanda de vuelos se duplique con creces para mediados de siglo. Esto representa una buena noticia para el desarrollo económico y social global (…) Nuestro informe ofrece a los gobiernos, la industria y los proveedores de energía una base sólida para la planificación a largo plazo”
Willie Walsh, director general de IATA
La sombra de la pandemia en la aviación
A pesar de estos crecimientos, el informe señala que la pandemia del Covid-19 provocó un cambio estructural permanente en la demanda mundial de aviación que ha ralentizado el crecimiento de los RPK en comparación con los registros históricos. Básicamente, el crecimiento de la demanda aérea, a pesar de ser sólido, ya no está alineado con el crecimiento del PIB, como ocurría en el pasado.
¿Qué significa RPK? Es la sigla en inglés de Revenue Passenger Kilometers o Ingresos por Pasajero-Kilómetro y permite a las aerolíneas medir la demanda área en cualquier ruta. Se calcula multiplicando el número de pasajeros transportados por la distancia recorrida.
Por otro parte, el análisis histórico muestra que el crecimiento anual promedio se desaceleró del 6,1 % entre 1972 y 1998 al 4,5 % entre 1998 y 2024. El escenario central para 2024-2050 proyecta una desaceleración adicional hasta el 3,1 %, afirma el informe de IATA. Sin embargo, para la asociación, más que un debilitamiento de la demanda, esta moderación gradual refleja la madurez del mercado. No hay que olvidar que el número absoluto de pasajeros continúa aumentando significativamente.
Crecimiento desigual entre regiones ¿Cómo se proyecta Latinoamérica?
El análisis de IATA también abarca una proyección detallada por regiones y subregiones, evidenciando lo esperado: un crecimiento desigual entre regiones. Las diferencias demográficas, la madurez de los mercados, el desarrollo económico y el potencial de conectividad dan lugar a proyecciones disimiles.
Por ejemplo, Asia Pacífico y África se perfilan como las regiones de mayor crecimiento, con tasas de 3,8 % y el 3,6 %, mientras que Europa, Latinoamérica y Norteamérica crecerían más lentamente, al 2,5 %, 2,6 % y el 2,8 % respectivamente. Todo esto en el escenario medio.
Ateniéndonos solamente al escenario medio, cinco grandes flujos liderarán el crecimiento de aquí al 2050: Intra-África (+4,9 %), África-Asia Pacífico (4,5 %), Asia Pacífico-Oriente Medio (3,9 %), Intra-Asia Pacífico (3,9 %) y África-Norteamérica (3,8 %) y Asia Pacífico-Norteamérica (+3,7 %).
¿Dónde queda Latinoamérica? El “megacorredor” con mayor proyección de crecimiento es Latinoamérica- Asia Pacífico, con +3,3 %, seguido de Latinoamérica-África, con una proyección de +3,2 %. Ambos flujos se sitúan por encima del crecimiento estimado del escenario Medio (+3,1 %).
Por su parte, los flujos Latinoamérica-Medio Oriente (+2,8 %), Latinoamérica-Norteamérica (+2,5 %), Latinoamérica-Europa (+2,3 %) e Intra-Latinoamérica (+2,7 %) no solo crecen por debajo del estimado general del escenario Medio (+3,1 %), sino del escenario Bajo (+2,9 %).
¿Cómo se calcula el crecimiento?
Las Proyecciones de Demanda a Largo Plazo (PTLP) se basan en un modelo econométrico global integral, construido con datos de instituciones internacionales y la base de datos de demanda de IATA. Para este trabajo, se recopilaron más de medio millón de observaciones en aproximadamente 41.000 pares de países durante 14 años, de 2011 a 2024.
El modelo PTLP incorpora población, empleo, frecuencias de vuelo y tamaño de las aeronaves a nivel de cada país e, incluso, escenarios de afectación a raíz de la transición energética. El principal factor determinante de la demanda es el PIB real per cápita, ajustado por la paridad del poder adquisitivo (PPA). Las proyecciones económicas a largo plazo —específicas para cada país — se obtienen de los escenarios económicos globales de la OCDE, que son públicos.
