En alianza con Hilton Bogotá Corferias, Latam Airlines llevó a cabo la 3ª edición de su evento “Día Latam Corporativo”; una iniciativa para dar valor a sus pasajeros corporativos frecuentes con una atractiva jornada de ‘speakers’.
Alrededor de 100 clientes corporativos de Latam Airlines Colombia, muchos de ellos mediados por agencias de viajes, disfrutaron este martes de una jornada diferente y de alto valor en medio de la cotidianidad laboral de la semana. Se trató de la 3ª edición del “Día Latam Corporativo”, una acción que ratifica el propósito de la aerolínea de dar valor a sus clientes más frecuentes.
Con casa llena en uno de los múltiples salones del Hilton Bogotá Corferias, los asistentes atendieron una serie de charlas de plena actualidad. Por un lado, “Más humanos que nunca. Liderar en la era de la IA”, de la empresaria e inversionista Julita Barreto y, por otro, la conferencia “Neurociencia del viaje corporativo”, de Daniel Castro, CEO de la consultora Neurobusiness.
Asimismo, Miguel Meza (gerente de Administración y Finanzas de Latam Airlines Colombia) y Edward Ortegón (jefe de Infraestructura Tecnológica de Latam Airlines Colombia), presentaron al auditorio los avances digitales de Latam Airlines Colombia, en lo que fue un espacio bastante ilustrativo para los asistentes sobre cómo se mueve la tecnología en una compañía de talla mundial.
“El Día Latam Corporativo no es solo un asunto de capacitación, de novedades y rutas; se trata de que ellos puedan tener una mañana para aprender cosas que les sirven para su día a día; aprendizajes que se puedan llevar para la casa”, explicó Camilo Prieto, gerente Nacional de Ventas de Latam Airlines. Se trata, en resumen, de generar un espacio de valor que acerque a marca a sus clientes más allá de su rol de conectividad como el segundo ‘carrier’ aéreo del país.
Crecimiento del 7 % luego de un duro 1º semestre
En línea con lo que ha evidenciado ya el sector turismo, el 1º semestre del 2026 no fue precisamente el más dinámico y normal para el sector de viajes y turismo. El precio del combustible de aviación, derivado del alza del petróleo; la jornada electoral en Colombia con su Ley de Garantías y parálisis de la contratación; y el Mundial de Fútbol, que terminó guardando a la gente en sus casas, se sintieron en la operación de Latam Airlines Colombia en la primera parte del año, explicó Prieto.
“El primer semestre estuvo un poquito golpeado, pero el mensaje que queremos dejar claro es que seguimos apostándole a Colombia a pesar de los temas macroeconómicos y políticos. Empezamos el año con 28 aviones y vamos a cerrar con 30 aviones, lo cual es una demostración clara de la inversión de Latam Airlines hacia Latam Colombia. Esto implica un aumento del 7 % en la oferta de sillas”, afirmó el directivo, que hizo un recorrido completo por el panorama de conectividad y oferta de valor de la compañía.
Hoy, Latam Airlines Colombia no solo es el segundo transportador doméstico del país con una 24 %, con un Net Promoter Score (NPS) del 69 %, sino que proyecta un crecimiento de su operación internacional como estrategia para superar las limitaciones de la infraestructura aérea doméstica. El mercado de Venezuela, impulsado por la industria petrolera, se revela como un objetivo de crecimiento clave para Latam, y no solo desde Colombia. A partir de enero, de hecho, se pone en marcha el vuelo Santiago de Chile-Caracas.
¿Qué nos frena el crecimiento? La infraestructura aeroportuaria. Estamos viendo ya muy latente, no solamente en Bogotá sino en Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena, que los aeropuertos se han quedado un poco cortos y de nuestra parte estamos necesitando más espacio para meter más aviones y ofrecer más frecuencias o nuevas rutas.
Desde Colombia, en particular, hay crecimiento de frecuencias a los hubs de Lima y Sao Paulo. En este último destino, de hecho —en respuesta a la solicitud del mercado corporativo— la aerolínea introducirá una aeronave de fuselaje ancho (puede ser un 787 o un A350) en una de sus frecuencias, para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros corporativos que se desplazan a la metrópoli brasilera.
Prieto también destacó el programa de viajero frecuente Latam Pass y enfatizó en la importancia de entender el ecosistema de beneficios y funcionalidades que ofrece. “Lo que queremos es que no se queden solo con el acumula, compra o canjea millas. Tenemos Cabify, compra de vehículos con Honda, tenemos Rappi Pro, Bodytech, Terpel; en hoteles Booking (…). Por las compras en esos comercios se acumulan millas y eso se traduce en mejores puntos calificables para clasificar a las categorías de Latam Pass”, explicó.
