Durante el 2025, la aerolínea registró un superátiv de 112.7 millones de dólares, duplicando los resultados obtenidos en 2024.
Aerolíneas Argentinas finalizó 2025 con una facturación por encima de los 2.220 millones de dólares y un superátiv operativo de 112.7 millones, cifra que casi duplica los 56,6 millones de dólares obtenidos en 2024. Estas cifras son históricas pues marcan la primera vez que la compañía finaliza un año sin recibir recursos del estado desde que fue reestatizada en 2008 y el 2° año consecutivo de superátiv.
Fabián Lombardo, presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, afirmó que “este resultado afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad. Aerolíneas Argentinas demostró que puede competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria, reafirmando su compromiso indeclinable con la seguridad operacional y la calidad de su servicio”.
Desde el punto de vista operativo, la compañía voló igual cantidad de horas a las de 2024, con un factor de ocupación del 83 % sobre un promedio de 300 vuelos diarios, en los que viajaron 35.016 pasajeros por día. El total de pasajeros transportados durante 2025 alcanzó los 12.781.016. La confiabilidad de la operación se reflejó en un factor de cumplimiento del 99,4%, lo que se tradujo en una valoración positiva de la calidad y confiabilidad del servicio por parte de los clientes reflejado en un NPS (Net Promoter Score) de 55 puntos.
En paralelo, Aerolíneas Argentinas redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%, al pasar de 341,9 a 207,4 millones de dólares entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025. Gracias a estas y otras medidas de reducción de costos, la compañía anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar su flota, en un camino orientado a impulsar la eficiencia y la rentabilidad de sus operaciones. En este proceso, para el cual ya se están buscando oferentes, se prevé la incorporación de cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8.
